Szybsza podróż pociągiem z Polski za granicę. Jest kolejny krok

Chodzi o zmiany na linii kolejowej nr 408 na linii Szczecin Główny – Szczecin Gumieńce i nr 409 Szczecin Gumieńce – granica państwa (Tantow). W planach jest kompleksowa modernizacja całego odcinka z dobudową drugiego toru na odcinkach, które dotychczas były jednotorowe. Spółka ogłosiła postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy prac.

Równolegle trwają prace po stronie Niemiec. Polski zarządca sieci kolejowej oraz niemiecka spółka DB Netz AG zawarły wcześniej porozumienie, które pozwoli usprawnić ruch na polsko-niemieckiej granicy. Odcinek 409 po polskiej stronie będzie zelektryfikowany, a dzięki elektryfikacji po drugiej stronie, pociągi elektryczne pojadą na całej linii między stolicami Niemiec oraz Pomorza Zachodniego.

Pociągi ze Szczecina do Berlina pojadą szybciej

Kluczowa zmiana dla pasażerów to czas podróży: Z Polski do Berlina dojedziemy w 1,5 godziny (90 minut zamiast 120). Pociągi pasażerskie pojadą z prędkością 160 km/h, a towarowe 120 km/h.

Ale to nie jedyne zmiany. PKP PLK zapowiada tez przebudowę stacji Szczecin Gumieńce oraz utworzenie nowych przystanków: Szczecin Pomorzany Pętla, Warzymice, Przecław oraz stacji w Kołbaskowie. Stacja Szczecin Gumieńce będzie dostosowana do przyjmowania i wyprawiania pociągów o długości 750 metrów. Nowe perony będą wyższe, co ułatwi podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się skorzystają z pochylni i ścieżek naprowadzających. Wiaty i ławki zapewnią komfort oczekiwania na pociąg.

„Modernizacja połączenia kolejowego Szczecin – Berlin to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla regionu oraz dla współpracy polsko-niemieckiej. Zwiększamy przepustowość linii i podnosimy bezpieczeństwo, aby mieszkańcy Pomorza Zachodniego mogli podróżować szybciej i wygodniej, a transport towarów był bardziej sprawny i przewidywalny. To kolejny projekt, dzięki któremu realnie wzmacniamy międzynarodową dostępność Polski i jakość transportu kolejowego” – mówił Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Kiedy pojedziemy na tej trasie szybciej? PKP Zarządca polskich kolei informuje, że prace zaczną się w 2027 r., a zakończenie jest planowane około 2030 r.